據統計顯示，在我國現有的124個產業中，與鋁相關的產業有113個。小到家用電器、鍋碗瓢盆，大到航天（tiān）航空、交通（tōng）運輸（shū），“以鋁代鋼、以（yǐ）鋁節木（mù）、以鋁節銅、以鋁代塑”，獲得了廣泛的社會共識，鋁的使用無處不（bú）在。鋁型材又叫鋁合金型材，它是由鋁+鎂+矽組成。鋁型材工件起（qǐ）源於歐洲德國，慢慢發展（zhǎn）到中國。

我們在這（zhè）裏（lǐ）給大家簡單的說一下（xià）CNC加（jiā）工原料鋁合金型材的製作流程：首（shǒu）先需要的是開模具，其次就是鋁型材擠壓，再經過時效（xiào）氧化就有了我（wǒ）們所看到的鋁合金。由於輕量化（huà）的發展（zhǎn），鋁在新興領域得（dé）到應用，各（gè）種與（yǔ）鋁相關的新材料層出不窮。在鋁的全生命周期中，由於鋁的儲量非常（cháng）豐富（fù），並且具（jù）有優良的性能，決定了鋁在工（gōng）業和生活中應（yīng）用廣泛，給許多行業帶來了巨大的社會環境效益，並得到（dào）了越來越廣泛的認同。

今天，深圳一起草 www.17c.com精密（mì）和大家一（yī）起去了解一下融入我們生活的CNC加（jiā）工鋁合金產品吧!

NO.1：全鋁掛車

如果（guǒ）我國鋁（lǚ）製載重掛車的應用比例能夠達到發（fā）達國家的水平，預計可增加鋁消（xiāo）費700多萬噸（dūn）。根據運輸（shū）貨（huò）物種類，掛車總（zǒng）數的75%-80%(罐式車、集裝箱車及其他種類掛車約占20%-25%)均可以是廂板（bǎn）式或倉欄式鋁合金掛車。全鋁（lǚ）合金掛車的車廂、側防護、後防（fáng）護（hù）、牽引座板、懸掛、鉸鏈、篷（péng）杆等上部結（jié）構全部用（yòng）鋁合金（jīn）材料製造，僅車廂（xiāng）重量可減輕3噸。整車重量比全鋼結構掛車減輕（qīng）3.5噸。這將對推（tuī）進我國交通運輸領域節（jiē）能減排和轉變增長方式具有重大的現實意義。

NO.2：敞篷運煤車鋁合金（jīn）部件

鋁合（hé）金敞篷運煤車車體的其他結構，如底架、側門等都能應用到鋁。目前（qián），我國鐵（tiě）路（lù）貨運運力70%用於運煤，據（jù）早前資料顯示，我國煤炭與礦石運輸軌道車輛的鋁化率低於0.5%，與美國的28.5%相比差距（jù）甚遠。

NO.3：CNC加工轎車高精鋁合金（jīn）薄板

無論是商用車還是乘用車，車身是汽車中質量最大的部件（jiàn）。其中，轎車的車身約占整車質量的30%。如果轎車（chē）的四門兩蓋及翼子板全部采用鋁板，可減重約70公斤。鑒於（yú）我國是全球最大的汽車生產國，隨著國內生產技（jì）術和工藝的突破以及項目的陸續（xù）投產，其應用將出現快速增長，鋁消費潛力較大。

NO.4：鋁合金托盤

電池鋁托盤主要采用6係鋁型材，其良好的塑（sù）性和（hé）優（yōu）良的耐（nài）蝕性，特（tè）別是無應力（lì）腐蝕開裂傾向，焊接性能好，使得6係鋁型材（cái）極（jí）適於該項目應（yīng）用。鋁合金托盤在冷凍倉儲（chǔ）、立體倉庫的存放、醫（yī）藥行業、物流運輸、食品儲存、貨物防潮等領（lǐng）域都能應用（yòng）。據有關資料（liào）顯示，一棵成（chéng）材大樹最（zuì）多隻能製造6個標準托盤。因此，大力推進鋁托盤的應用，對保護生態環境，節（jiē）約自然資源也有著重大的意義。

NO.5：鋁合金輪轂

隨著輕（qīng）量化的發展，現（xiàn）在大部分汽車都（dōu）用（yòng）鋁合金輪轂，相對低配車型很多用鐵輪（lún）轂，價格較貴的車低配也不再使用鐵（tiě）輪轂，用鋁（lǚ）合金/鎂（měi）合金輪（lún）轂代替。由此可見，鋁合金輪轂要好於鐵（tiě）輪轂。鋁合（hé）金輪轂相比（bǐ）鐵輪轂優點就很多了（le），首先是外觀好看，可以做成各種樣式，視覺效果好。其次，鋁合金輪轂要比（bǐ）鐵輪轂重量（liàng）輕，這有帶來了以下鐵輪轂不能（néng）帶（dài）來的優勢和體驗。1、減輕簧下質量，懸架（jià）以下重量變輕。2、加速性能會得（dé）到（dào）提升。3、操控性和（hé）舒適性得到提升。4、用鋁合金輪轂油耗也會降低。當（dāng）然，鋁合金輪（lún）轂缺點就是價（jià）格貴、邊緣壞了不能修（xiū）複。

NO.6：鋁（lǚ）合金橋梁部件

早在1933年世界上首個鋁合金在橋梁上的（de）應用（yòng）是在美國匹茲堡斯（sī）菲爾德區一（yī）座跨河橋的鋁合金橋麵板（bǎn）上。對於中（zhōng）國，鋁合金在橋梁方麵的應用還比較有限，但近幾年在不斷發展，國內的第一座鋁合金結構的橋梁是2007年建（jiàn）造的杭州市（shì）慶春路（lù）人行天橋，主材為6082-T6鋁合金。中（zhōng）國鋁合（hé）金橋梁主要集中在人行天橋等承重較小的橋梁上，還有少量鋁合（hé）金麵板的應用，可見在鋁（lǚ）合金橋的設計、製造與安裝方麵與國外還有較（jiào）大的差距。

2019年10月23日通行的港珠澳大橋建設鋁材使用量超超60%。鋁型（xíng）材在橋梁上的應用，主結構件上的應用包括橋麵板、縱梁、桁架等。其中，應用最為廣泛的是鋁橋麵板。輔助結構件主要包括：在原有橋上增加的人行或者自行車通道結構件，橋欄（lán）杆（gǎn）、路標支（zhī）架（jià）、路（lù）標牌、照明燈支撐杆等。

隨著中（zhōng）國大力發展高鐵建設，而中（zhōng）西（xī）部地區地形較為複雜，峽穀，河流眾多，在架設鐵路的過程中需（xū）要建設大量橋（qiáo）梁。另一方麵由（yóu）於城市化的建設發（fā）展，地鐵對於（yú）來自地上（shàng）的壓力（lì）要求越來越嚴格，可見（jiàn）未來更多的（de）鋁合金人行天橋和公路橋將會被設計使用。

NO.7：鋁空氣電（diàn）池

鋁空氣（qì）電池具有較高的能量密度，在使用（yòng）過（guò）程中可實現零排放、無汙染，且易於回收，可用（yòng）作動力電池、信號電池等，有廣闊的應用前景。

NO.8：CNC定製（zhì）加工全（quán）鋁家具

由於建築、裝飾（shì）裝修、家具造成的室內空氣（qì）汙染已成為危害人類健康的“隱形殺手”。在當下一個個性化、多元化發展的時代，家裝定製越來越受歡迎，隨著技術的發展，全鋁家具也不（bú）斷（duàn）出現在我們視野。它是全鋁合金製作的，衣櫃的櫃身、層板全部是鋁合（hé）金。自然真正實現零甲醛，零汙染，健康環保，可循環利用，擁有超（chāo）高回（huí）收價值，即使遺棄，仍能收回1/3成本，美觀耐用。

一（yī）鑫精密（mì）專注CNC數控加工16年，擁有豐富的CNC精密機（jī）械零件定製加工經驗，工程團隊花了大（dà）量時間（jiān）研究不同鋁合（hé）金材料的加工工藝，在外觀要求高的精密（mì）鋁型材加（jiā）工（gōng）中有其獨特的（de）優勢。