河南鋼圈檢漏測試機

測量車輪鋼（gāng）圈的端麵跳動和徑向跳動的測試裝置,該裝置用一電渦流傳感器作為探頭,與（yǔ）被測鋼圈（quān）保持一定距離,被測鋼（gāng）圈（quān）固定在定位盤上,並由汽缸和（hé）傳動軸使（shǐ）其與定（dìng）位爪相互夾緊。由（yóu）電機帶動（dòng）傳動軸旋轉,同時帶動被測鋼（gāng）圈旋轉。鋼圈轉動過程（chéng）中,由（yóu）於其本身的不圓度和表麵的不平度,造（zào）成鋼圈表麵與傳感器（qì）頭之間的距離發生變化,引起電渦流傳（chuán）感器端部線圈的振蕩頻率發生（shēng）變化,根據這一變化,即可測（cè）得鋼圈的擺差。

車輪鋼圈用擋圈檢測裝置。其特點是具有由動力機構帶動進行伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大擋圈（quān）；設置（zhì）有放置標準檢具的支承台，支承台用於支（zhī）承標準檢具並將標準檢具（jù）放置於所述擋圈內；支承台固定於氣缸，由氣缸將固定（dìng）於支承台的標準檢具放（fàng）置於擋（dǎng）圈內；支承（chéng）台包括與氣（qì）缸連接的過渡（dù）板、穿過平台並固（gù）定於過渡板的過渡杆（gǎn），標準檢具與所述（shù）過渡杆固定連接；過渡杆（gǎn）位於三爪的外部，處（chù）於在三爪進行伸縮時互不（bú）幹涉（shè）的位置（zhì）。其優點是通過裝配前的擋圈切口尺寸檢測，獲取擋（dǎng）圈切口尺（chǐ）寸（cùn）數據，通過數據統計分析（xī）技術及尺寸控製，確保擋（dǎng）圈質量控製，避免擋圈裝配後不合更換返工，造（zào）成（chéng）不必要的人力浪費。

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