浙江（jiāng）鋼（gāng）圈生產設（shè）備

鋼圈是車輛的重要配件之一，在鋼圈生產中需要將裁剪好的預製鋼板型材經過卷圓機卷軋成圓環形，現今一些卷圓機在加工時缺乏上料設備，往往需（xū）要人力將預製（zhì）鋼板型材抬升到卷圓機上，這種上料方式不僅耗時過長效率低下（xià），同時長時間使用（yòng）人力上料容（róng）易導致工人的勞動強度大，危險性高，在工（gōng）廠大（dà）規模生（shēng）產的前提下，這種人力上料的方式，不適用大規模高效率的生產方式。

因此需要（yào）一種（zhǒng）用於鋼圈生產的上料設（shè）備，能夠通過上料設備將鋼板抬升到卷圓機上，不僅減少了（le）上料的時間，同時提升的上（shàng）料（liào）效率，而且避免工人長時間上料導致工人的體（tǐ）力消耗大勞動強度高安全性差（chà）的缺（quē）點，適用於工廠大規模（mó）的生產模式（shì）。

鋼圈（quān）也叫做輪（lún）轂，如今一輛好（hǎo）車（chē）的輪轂肯定（dìng）不會小，改（gǎi）裝的時（shí）候輪轂也是很多人的一個切入點。因為不（bú）但當愛車一下子漂亮很（hěn）多，而且直（zhí）接提升汽車某個方（fāng）麵的性能。“厚”還是“薄”，估（gū）計樓主是（shì）在問胎了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原（yuán）廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那麽當你升級的時候，科學的選擇是（shì）用18x8.5配245/40-18。輪轂的直徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時，厚度則變薄了。其實道理很簡單，要是輪胎厚度不變的話，那輪子就磨車身了。