鋼（gāng）圈設備流水線

鋼圈（quān）也叫做輪轂，可以說是汽（qì）車的“鞋（xié）”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截（jié）。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不（bú）會小，改（gǎi）裝的時候輪轂也是很多人的（de）一（yī）個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個（gè）方麵（miàn）的性能。

流水線設備（bèi）是在（zài）一定的線路上連續輸送貨物（wù）搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列產品大體（tǐ）可以分（fèn）為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及（jí）滾筒流水線這七類流水線。一般（bān）包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向（xiàng）裝置和（hé）支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同（tóng）時完成若幹工藝（yì）操作，應用十分廣（guǎng）泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在（zài）汽（qì）車鋼（gāng）圈的生產過程中，需要在汽（qì）車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在（zài）我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車（chē）鋼圈的多種多樣，導（dǎo）致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加（jiā）工的效率（lǜ），不能滿足現在的使（shǐ）用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理（lǐ），現有設備無法同時進行鑽孔和拋光（guāng）。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼（gāng）圈，防止錯位加（jiā）工，導致鋼圈報（bào）廢。