重慶鋼圈設備流水線

鋼圈也叫（jiào）做輪轂（gū），可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人（rén）窮（qióng）半截（jié）。這話放到汽車上同樣適用（yòng）。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是（shì）很多人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接（jiē）提升汽車某個方（fāng）麵的性能。

流水線（xiàn）設（shè）備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械（xiè），又稱輸送線或者輸送（sòng）機。按照輸（shū）送係列產品（pǐn）大體可以分為：皮帶流水線（xiàn）、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承（chéng）載構件、驅動裝（zhuāng）置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流（liú）水線輸送能力大，運距長，還（hái）可在輸（shū）送過程中同時完成若幹工藝操（cāo）作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必（bì）不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過（guò）程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝（zhuāng），但是現在我們（men）在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通（tōng）用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多（duō）樣（yàng），導致每一種汽車鋼圈在鑽（zuàn）孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也（yě）極大的降（jiàng）低的鑽孔加工的效率（lǜ），不能（néng）滿足現在的使（shǐ）用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無（wú）法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的（de）過程中需要嚴格（gé）固定鋼圈，防止錯位加（jiā）工，導致鋼圈（quān）報廢。