廣東鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪（lún）轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為（wéi）人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車（chē）的輪轂肯定不會小，改裝的時候（hòu）輪轂也是很多人的一個切入點（diǎn）。因為（wéi）不但當愛車（chē）一下子（zǐ）漂亮（liàng）很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一（yī）定的線路上（shàng）連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為（wéi）：皮帶（dài）流水線、板鏈線（xiàn）、倍（bèi）數鏈（liàn）線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一（yī）般包括牽引（yǐn）件、承載構件、驅動裝置（zhì）、張緊裝置、改向裝置和（hé）支（zhī）承件等。流水線輸（shū）送能力大，運距長，還可在（zài）輸（shū）送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程（chéng）中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由（yóu）於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一（yī）種汽車（chē）鋼圈在鑽孔時（shí）需要的夾（jiá）具（jù）都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的（de）鑽孔加（jiā）工的效率，不能滿足（zú）現在的使用要求。一（yī）方麵，鑽（zuàn）孔（kǒng）後需要進（jìn）行拋光（guāng）處理，現有設備無法同時（shí）進行鑽孔和拋（pāo）光。另一方麵，鑽孔的過（guò）程中需要嚴格（gé）固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。