江西鋼圈設備流水線

鋼圈（quān）也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放（fàng）到汽車上同樣適用。如今（jīn）一輛好車的輪轂肯定不會（huì）小，改裝的時候輪轂也是很多人的一個切入點。因（yīn）為不但當愛車一下子漂（piāo）亮很多，而（ér）且直（zhí）接提升（shēng）汽車某個（gè）方麵的性能。

流水（shuǐ）線設備是在一（yī）定的線路上連續輸送貨物（wù）搬運機械，又稱輸送線（xiàn）或（huò）者輸送（sòng）機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數（shù）鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七（qī）類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還（hái）可在（zài）輸送過程中同時完（wán）成若幹工藝操作，應用十（shí）分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件之一，在汽車鋼（gāng）圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈（quān）上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通（tōng）用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導（dǎo）致每一種汽車鋼圈（quān）在（zài）鑽孔時需要（yào）的夾具都不（bú）一樣（yàng），這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔（kǒng）加（jiā）工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵（miàn），鑽孔後需要進（jìn）行拋光處理，現有設備無法（fǎ）同（tóng）時進行鑽孔和拋光。另（lìng）一方麵，鑽孔的（de）過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加（jiā）工（gōng），導致（zhì）鋼圈報廢。